Anche quest’anno il Servizio Meteorologico dell’Aeronautica Militare torna al Salone Internazionale del Libro di Torino. Durante questa trentasettesima edizione, il 15 maggio prossimo alle ore 17 presso lo stand della Difesa, saranno infatti presentati due volumi realizzati in collaborazione con la casa editrice Giunti: “Andrea Baroni, Il Cavaliere delle rose e delle nuvole” e l’Atlante del Clima e della Meteorologia.
LEGGI DI PIÙGiovedì 15 maggio prossimo, alle ore 17 presso lo stand della Difesa, saranno presentati due volumi realizzati in collaborazione con la casa editrice Giunti: “Andrea Baroni, Il Cavaliere delle rose e delle nuvole” e l’Atlante del Clima e della Meteorologia.
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VAI ALLA PAGINA DEDICATAAnche quest’anno il Servizio Meteorologico dell’Aeronautica Militare torna al Salone Internazionale del Libro di Torino. Durante questa trentasettesima edizione, il 15 maggio prossimo alle ore 17 presso lo stand della Difesa, saranno infatti presentati due volumi realizzati in collaborazione con la casa editrice Giunti: “Andrea Baroni, Il Cavaliere delle rose e delle nuvole” e l’Atlante del Clima e della Meteorologia.
LEGGI DI PIÙChiunque abbia viaggiato in aereo o semplicemente osservato il cielo avrà notato le lunghe scie bianche lasciate dai velivoli in alta quota. Queste tracce, note come scie di condensazione o contrails (Condensation Trails), sono un fenomeno strettamente legato al mondo dell’aeronautica e rispondono a precise leggi fisiche. Ma cosa le genera? Perché alcune persistono più a lungo di altre?
LEGGI DI PIÙTutti noi siamo soliti parlare di meteorologia per riferirci alle condizioni atmosferiche che influenzano la nostra vita quotidiana: il sole che riscalda le nostre giornate, le nuvole che portano pioggia, il vento che modella i paesaggi. La scienza ci aiuta a prevedere i fenomeni meteorologici aiutandoci a programmare le nostre attività. Ma se spostiamo lo sguardo oltre l’atmosfera terrestre, andando nello spazio, scopriamo che anche qui esiste il “meteo”.
LEGGI DI PIÙTra i numerosi fattori atmosferici e geofisici che possono compromettere la sicurezza del traffico aereo e delle operazioni aeronautiche, un ruolo spesso sottovalutato è quello della cenere vulcanica. Ma può davvero il prodotto di un’eruzione mettere in crisi l’intero sistema di assistenza al volo, costringendo in alcuni casi alla chiusura temporanea di aeroporti, alla cancellazione di rotte e persino alla sospensione di interi settori di spazio aereo? Andiamo a vedere nel dettaglio questo particolare fenomeno e come viene gestito in termini di assistenza meteorologica alla navigazione aerea.
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